El remedio sería el registro de la embarcación a nombre del usuario no residente y/o la estancia itinerante en aguas españolas. Los tribunales dirán a que nos debemos atener.
Lantimar Group es propietario overall de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
Diligencia es crucial al comprar un barco extranjero para evitar vicios ocultos y proteger tu inversión lo máximo posible.
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Comprar un barco extranjero y cómo importar un barco a España son procesos que requieren diligencia, asesoramiento y orden documental.
Los números EORI ya asignados pueden comprobarse en una de las de la Comisión Europea. Las autoridades que registran los números EORI en cada país de la UE pueden consultarse.
La importación de un coche a España puede implicar gastos imprevistos que afectan de forma sustancial al presupuesto inicial. Entre los más importantes se encuentran:
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Comunicar arrendatario de un vehículo en leasing Informes de vehículos en lote Comunicar conductor habitual para empresas Vehículos Normativa CE para la importación de conducción automatizada Atrás
Importar un coche a España no es un easy trámite, sino un proceso técnico, administrativo y jurídico que exige conocimiento actualizado y experiencia en la materia. Las ten etapas ineludibles que hemos descrito reflejan la complejidad y la necesidad de actuar con rigor lawful.
Para importar mercancías de fuera de la UE, empezar por identificar a los posibles proveedores del producto.
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Es fundamental consultar la normativa vigente para beneficiarse de todas las ventajas ofertadas por las autoridades españolas.
Antes de comprar, analiza el mercado europeo para encontrar barcos en buen estado, preferiblemente con mantenimiento documentado.